這個(gè)2020年的春天，網(wǎng)約車行業(yè)正經(jīng)歷著誕生以來最大的困難。

自1月23日武漢封城后，很多城市開始封鎖城市內(nèi)的道路，同時(shí)鼓勵(lì)市民不出門。人們的出行需求急劇減少，網(wǎng)約車的訂單數(shù)量也在急劇下降。網(wǎng)約車們發(fā)現(xiàn)，這個(gè)春節(jié)假期，賺錢變得更難了。有司機(jī)表示，收入較疫前減少了80%。尤其是在有些城市禁止市民外出后，很多網(wǎng)約車一天都接不到一單。

訂單減少，只是困難的一部分。

不少城市盡管沒有封城，但是收到疫情的影響，不少的租車運(yùn)營的司機(jī)要求退租。一般的租賃公司缺乏足夠的現(xiàn)金流去購買車輛，都是通過第三方機(jī)構(gòu)授信借貸。租金下降意味著很多租賃公司已經(jīng)到了生死存亡的關(guān)鍵點(diǎn)。

有專業(yè)人士分析，就算疫情在短期內(nèi)得到控制，人們對出行的安全擔(dān)憂也不會(huì)隨之降低，人們會(huì)盡量避免去KTV飯店等娛樂場所，從而導(dǎo)致網(wǎng)約車行業(yè)市場緊縮。

面對疫情，網(wǎng)約車公司們也在組織抗疫。時(shí)間意味著資金成本，只有共同抗疫、縮短受疫情影響的時(shí)間，盡快恢復(fù)運(yùn)營，才有更多可能。滴滴、曹操出行、高德等多家出行平臺(tái)都召集了司機(jī)志愿者在武漢等多個(gè)城市給一線醫(yī)護(hù)、社區(qū)提供出行服務(wù)。其中，曹操出行設(shè)立了2億元人民幣新型冠狀病毒防控專項(xiàng)基金，并出資100萬元給社區(qū)居民免費(fèi)提供出行服務(wù)。而滴滴也在北京給司機(jī)免費(fèi)發(fā)放口罩。

活下去成為了不少網(wǎng)約車司機(jī)和汽車租賃公司的最大愿望。因?yàn)橹挥幸咔檫^去，才能恢復(fù)生產(chǎn)，打車依然是城市人口的剛需。