現(xiàn)在滿大街都是共享單車(chē)，共享資源的趨勢(shì)下，汽車(chē)也加入了共享的行列。只需要很少的資金就可以使用共享汽車(chē)，每次用車(chē)的成本也很低，少了人工的費(fèi)用比打車(chē)要便宜，而且短途代步也比租車(chē)更方便。年輕人追趕潮流，使用共享汽車(chē)不僅便利而且還很拉風(fēng)有趣。但是共享汽車(chē)真的能比買(mǎi)私家車(chē)更實(shí)惠嗎？

        假設(shè)小明君是一個(gè)朝九晚五的工作的帝都的白領(lǐng)，公司到家的路程為15公里。以現(xiàn)在比較流行的一家共享汽車(chē)平臺(tái)為例，起步價(jià)15元包含30分鐘時(shí)長(zhǎng)，超過(guò)30分鐘每分鐘收取0.35元的時(shí)長(zhǎng)費(fèi)，里程費(fèi)每公里1.98元，不考慮夜間優(yōu)惠，因?yàn)樾∶骶莻€(gè)沒(méi)有夜生活的乖（si）寶（zhai）寶?？雌饋?lái)好像與北京的出租車(chē)差不多價(jià)格起步價(jià)13元，每公里2.3元，擁堵路段相當(dāng)于每分鐘多加收一元。但是北京早晚高峰的路況大家都深有體會(huì)，15公里的路程不走上一個(gè)小時(shí)是很難得的，那么單程的價(jià)格就是15+（60-30）*0.35+15*1.98=55.2元。上班下班就是110~120元，跟打車(chē)的價(jià)格差不多，而且還得自己開(kāi)車(chē)。

        但是如果小明君和幾個(gè)同事一起拼車(chē)是不是就劃算一些了呢？距離上可能多走5公里繞路，時(shí)間多半個(gè)小時(shí)，多了20元左右但是兩三個(gè)人分?jǐn)偅膊?0多元，還是可以接受的。

        經(jīng)過(guò)了N年的搬磚和搖號(hào)，小明君終于買(mǎi)了一輛15萬(wàn)元的緊湊級(jí)合資車(chē)，設(shè)定車(chē)的使用年限為15年，用報(bào)廢為止。每天上下班十五到二十公里，周末還能帶著家人出去郊游，一年的里程應(yīng)該不到兩萬(wàn)公里，油錢(qián)大概是一萬(wàn)二到一萬(wàn)三左右，十五年就是十八萬(wàn)到十九萬(wàn)，總里程三十萬(wàn)公里，保養(yǎng)加維修最少要七八萬(wàn)。一年的保險(xiǎn)錢(qián)也幾千塊15年的總費(fèi)用預(yù)估為50萬(wàn)元，平均攤到每一天大概要90多塊，也并不比開(kāi)共享汽車(chē)便宜很多，而且還是有15萬(wàn)購(gòu)車(chē)的門(mén)檻，更別提搖號(hào)了（說(shuō)多了全是淚，2月份搖號(hào)又沒(méi)中）。。。

        但是不管是每天50拼車(chē)，還是每天90養(yǎng)車(chē)，要是趕上個(gè)好天氣好心情，經(jīng)常坐坐地鐵上班還是很現(xiàn)實(shí)的。這時(shí)候共享汽車(chē)的優(yōu)勢(shì)就出來(lái)了，你不開(kāi)車(chē)就不用花錢(qián)，但是如果買(mǎi)私家車(chē)，就算你不開(kāi)，按照十五年去用，一天也得幾十塊的花銷。還有一個(gè)很大的問(wèn)題就是停車(chē)，共享汽車(chē)?yán)碚撋贤＼?chē)費(fèi)包含在運(yùn)營(yíng)費(fèi)用里了，所以沒(méi)有附加，但是私家車(chē)每年不得要個(gè)大幾千的停車(chē)費(fèi)嗎。。。人生苦短且行且珍惜